Un leader de la mobilité a de la concurrence : plus de 42 millions de voitures sont immatriculées en Allemagne et les Allemands utilisent leur voiture pour la grande majorité de leurs déplacements quotidiens. Mais on discerne une tendance à un mix de la mobilité dans lequel les transports en commun et la bicyclette jouent un rôle croissant. Aujourd’hui, 83 % des foyers allemands possèdent au moins un vélo, alors que ce chiffre n’était que de 70 % en 1988 – et de 53 % (soit un foyer sur deux) en 1969.
Une étude récente du ministère fédéral des Transports sur la mobilité en Allemagne confirme le rôle croissant des alternatives à la voiture. Comparant les années 2002 et 2008, cette étude constate une hausse de 4 millions des trajets quotidiens en vélo. Le nombre de trajets à pied a augmenté de 5 millions et les transports en commun sont utilisés 1 million de fois de plus. Le nombre de déplacements quotidiens effectués par « transport individuel motorisé », soit en voiture pour la plupart, a lui diminué de deux millions.
Une infrastructure allemande très développée favorise une mobilité flexible : les lignes de cars et de trains profitent d’un réseau étendu de plus de 230 000 kilomètres de routes et de 40 000 kilomètres de rails. Les transports en commun ménageant l’environnement dominent dans les villes : dans l’étude Timescout, analysant les tendances chez les jeunes en 2010 dans six villes allemandes, 80 % des 20-29 ans interrogés estimaient qu’on n’a pas besoin de voiture en ville en raison de transports en commun performants.////
